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采威企業有限公司,我們注重產品的精益求精及服務的完善性,以”誠信為本,質量第一,服務至上,價格合理”為宗旨。

在目前這個資源有限的地球環境下,各大公司均追求綠色環保、節能減碳、以達到能源永續發展。

我們提供您各項環保材質提袋的客製化,有多樣的選擇與專業服務,捨去舊有常被單次使用的塑料提袋與紙袋,不僅可以提升品牌形象,更能讓您的顧客重複使用,達到更強大的廣告效果,希望能共享雙贏與您再創綠色服務商機。

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國際紙漿價格大漲

農委會農糧署今天指出,受到新冠肺炎疫情影響,許多農產通路轉為銷往國內,紙箱數量使用龐大,加上國外紙漿價格上揚,使得部分農民無紙箱可用。

觀察台灣工業用紙市場,廠商指出,去年台灣紙與紙板(包括工業用紙、文化用紙及家庭用紙等)消費量達437萬公噸,較前年成長1.86%;工紙消費量約210萬公噸,年成長5.05%,台灣紙箱消費量22.9億平方公尺,年成長9.6%。


短纖紙漿價格在回落兩年後,近期又暴漲

本土投顧法人表示,紙箱主要原材料來自工紙,而工紙原料來自廢紙,觀察國際廢紙價格,今年起中國全面禁止進口國際廢紙,但由於COVID-19疫情影響,歐美各國廢紙回收難度提高,加上國際海運貨運缺櫃,使得廢紙原料取得不易、成本上揚。

國際廢紙價格居高不下,今年2月起漲,美國廢紙相較去年同期,從每噸不到100美元,4月初漲至約260美元,日本和歐洲廢紙漲幅也倍增。

法人指出,由於台灣疫情控制得宜,儘管台商回流推升工業用紙需求,台灣廢紙價格仍相對持穩;但是中國禁廢令讓境內廢紙原料短缺,工紙廠商成本上揚,大廠逐步調漲報價,中國主要造紙企業也提前取消優惠開始漲價。

工紙報價上揚,加上國際運費飆漲,已有台廠調漲工紙與紙箱報價,漲幅約10%;此外,部分中國廠商因缺少廢紙作原料而停機,工紙和紙箱漲勢一觸即發。

廠商統計,2019年中國箱紙板與瓦楞原紙消費量達4777萬公噸,年成長4.8%,中國人口城鎮化帶動龐大消費需求,加上物流業務量快速成長,中國對工紙和紙箱的需求缺口持續擴大,今年上半年報價漲勢無法避免。

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海生館收容20隻海龜 全吃了塑膠等垃圾

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「謝謝你,減少使用塑膠袋」

泰國街頭實驗,塑膠袋能吃嗎?

人還有選擇,海洋中的動物有選擇嗎?

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全球速食業響應環保 減塑、限塑通通來

日前環保署公布草案,正式預告明年7月起將加強限塑,民眾內用飲料將不再提供吸管,包括百貨公司、購物中心、連鎖速食店、公私立學校都在規範之內。對此,速食業者正陸續研擬對策,積極配合政府法規,落實環保。

其中,國際速食業龍頭麥當勞宣布,將自今年九月開始,在英國及愛爾蘭的麥當勞門市停止提供塑膠吸管,改以紙吸管代替。而台灣麥當勞則是將沙拉碗、聖代杯以及透明飲料杯,改用生物可分解之PLA材質容器。而在夏天熱賣的冰炫風產品也換新包裝,自六月中起移除塑膠杯蓋,改用獲得FSC(森林管理委員會)認證紙張製成的一體成形紙杯,杯緣展開時造型有如皇冠的設計感。麥當勞表示,店內原本使用有杯蓋的款式,如果用完,就會陸續改成新款包裝,冰炫風份量也不會因此減少。

另外,新加坡肯德基也在今天宣布,週三(20日)起,國內84間餐廳將停用塑膠蓋與吸管,但仍會為外帶飲料提供塑膠蓋,目的是為了配合公司的「無吸管」環保計劃。對此,台灣肯德基表示,目前並不會同步停用,將依循還保署時程於期限前完成相關規定。而台灣摩斯漢堡則表示,一直以來持續推廣環保概念,鼓勵消費者自備環保杯買飲料,一杯一點的集點活動仍持續進行中,集滿五點可兌換35元飲料一杯。目前也正研擬相關配套措施,未來政策公布後也會全力配合。

資料來源:聯合新聞網

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路跑年耗百萬件一次性塑膠 台北馬率先反思 邀「環保跑者」報名

全台路跑活動一年製造的塑膠垃圾有多少,據環保團體綠色和平的估算[註],大約有400萬個免洗杯、300萬件人造纖維(polyester)紀念衫,以及300萬個紀念衫包裝塑膠袋。

為了減少不必要的浪費,台北市政府與綠色和平合作,年底登場的台北馬拉松將在報名表加入「環保跑者」選項,讓關心環境的參加者自主選擇是否領取紀念衫及完賽衣。綠色和平減塑專案負責人羅可容表示,5月底與市長柯文哲簽署的「綠色永續台北馬拉松」備忘錄,目前也正與新北市府接洽,希望其他縣市跟進,將環保規範納入各級活動賽事審核的流程。

一年784場路跑 塑膠垃圾數一數
「看到這個數字,我個人感到非常驚訝。」對於2017年全台總共舉辦了784場路跑活動,羅可容表示,賽事過程中產生極大量的一次性塑膠製品,造成「凡跑過必留下痕跡」,無形中破壞了環境的永續健康。

綠色和平7日公布「馬拉松跑者環保意識大調查」,發現有將近八成的跑者注意過賽事產生的拋棄式製品對環境造成的影響;其中,免洗杯、寶特瓶,和補給品包裝等,分別是被關注的前三名廢棄物。並且有高達七成的跑者願意自備水杯。

綠色和平指出,賽事發放的紀念衫,通常由合成纖維製成,近年來,多項科學研究指出,合成纖維洗滌後產生的微塑膠纖維對海洋與整體生態的危害。在這次的調查中,近七成的跑者表示,在了解合成纖維對環境造成影響的資訊後,會避免購買與使用合成纖維的製品。

此外,高達九成以上的跑者表示,願意支持將環保理念納入賽事規劃的路跑活動;也有85%的跑者認為,若地方政府主辦環保永續的運動賽事,可以提升城市形象與市民榮譽感。

台北馬鼓勵性減塑 也兼顧國際賽事品質
台北市環保局副局長蔡玲儀坦言,台北馬拉松畢竟是具指標性的國際比賽,以2萬7000人的賽事規模,不可能一次就做到不提供一次性水杯。賽事品質、跑者的比賽時間是否受影響,都需納入整體考量。

蔡玲儀表示,台北馬拉松的減塑措施仍以鼓勵性質為主,現場還是會提供一次性水杯,但鼓勵跑者自備水杯。至於是否擔心誘因不足,蔡玲儀不諱言初期有一些擔心,但綠色和平的民調結果顯示出跑者的減塑意願濃厚,也讓她增強不少信心。

蔡玲儀說,環保局會進一步分析跑者的需求,例如追求國際比賽個人紀錄的跑者多會自帶水杯,而目前也在找可重複使用、較為輕便的水杯。賽事方面,除了每個補給站都會重新規劃,方便快速完成補給,也會以更多的志工人力來幫忙補水。

北市府體育局長李再立表示,「體育局一直努力將環保價值放進運動賽事中,我們希望能夠改變台北市體育運動的風貌。今年9月體育局規劃的運動月,也是以『運動讓地球更健康』為主題,我們相信台北馬是一個推動永續運動的指標。」

本次調查為綠色和平委託創市際市場研究顧問股份有限公司執行,對象為20至55歲有參加過路跑賽事的台灣民眾,擴及台灣北中南東四個地區,執行時間為2018年5月14日至5月22日,由網路調查方式進行,共完成1068份有效樣本,在95%信心水準之下,抽樣誤差為±3%。

※註:若以一場路跑比賽約莫有4000-5000位跑者計算,2017年根據「運動筆記」記錄共有784場路跑賽事,馬拉松比賽的每人建議提供水量為最低水量150毫升與最高水量330毫升,而一個水杯容納的水量控制在120毫升來計算。按最低水量150毫升計算=(4000x150)/120=5000個免洗杯(5000x150)/120=6250個免洗杯;一年784場比賽,總共至少用掉3,920,000~4,900,000個免洗杯。

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海洋汙染多嚴重?世界最深的海溝底部發現塑膠袋

海洋污染的情況到底有多嚴重?如果只是看數據或許難以切身體會,但下面這個事件或許能讓你更有感。日本海洋研究開發機構 JAMSTEC與聯合國環境署(UNEP)在太平洋馬里亞納海溝底部、10,898公尺深的海床發現了丟棄的塑膠袋垃圾。

獨立報(The Independent)指出,這個塑膠袋並不是唯一經過重重旅程來到海溝的「偷渡者」,事實上,這只是 JAMSTEC 在 30 年的觀測過程中發現近 3,000件人造產物碎片之一。

這項研究獲得許多國際團隊協助,包含世界各地超過5,000次以上的潛水與深海遙控車收集到的資訊,以了解關於海床垃圾的詳細情況,詳細內容已在近期於《海洋政策》(Marine Policy)期刊公布。

研究報告顯示,即使在超過6,000公尺的海洋深處,塑膠也無處不在,探頭發現的垃圾還包括金屬、橡膠、玻璃、漁具等各種人造物品,超過三分之一碎片是微塑膠,其中近89%都來自一次性產品。

團隊認為,這顯示人類活動如何影響深海生態系統。「越來越多人擔憂深海生態系統已因對生物和非生物資源的直接開發而遭到破壞──像是深海拖網、採礦或基礎設施開發這些活動。」

不久前英國官方公布的海洋未來展望報告(Foresight Future of the Sea Report)也提到類似情況。報告指出,現今機器人、人工智慧(AI)與自動化技術的進步,應該能夠協助填補過去人們對海洋科學知識的空白,然而由於海洋並不在「關注名單」內,比起深海海床,人們對於火星和月球表面的認識或許還更多。

與海平面上升、暖化、重金屬與化學污染相同,塑膠無疑已成為世界海洋面臨的環境問題之一,報告指出,除非採取行動,否則海洋中的塑膠數量將在十年內達到3倍;就在專家還無法確定究竟塑膠帶來的威脅為何同時,它對海洋的影響確實正在展開。

「我們對海底的了解比月球或火星還少,但並沒有生物存在於月球或火星,海洋卻確實有生命存在,牠們對人類來說非常重要。」

產品介紹

不織布手提袋(車縫)
不織布手提袋(車縫)
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不織布手提袋(車縫)
不織布手提袋(車縫)

為市面上最常見的環保袋類型,優點為價格便宜,低量1.2000個即可訂製。摸起來粗糙手感有不織布本身的紋路,可完全配合客人要求訂製尺寸、顏色、袋型。

不織布手提袋(機械製袋)
不織布手提袋(機械製袋)
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不織布手提袋(機械製袋)
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不織布手提袋(機械製袋)
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與車縫手提袋相較優勢為完全沒有車線,不會有線頭修整美觀問題。使用最新超音波熱封技術,耐重量經測試與傳統不織布手提袋相仿(約為10-12公斤),成本更比人工車縫之提袋便宜,缺點為需上機,故起訂量為5000個以上

淋膜不織布手提袋、覆膜不織布手提袋
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淋膜不織布手提袋、覆膜不織布手提袋
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在傳統不織布材質外再複合上一層PP膜,摸起來有光滑的手感,並且可完全防水。可完全彩印在PP材質上,圖案能完全轉印,豐富又多彩。

保溫保冷袋
保溫保冷袋
保溫保冷袋
保溫保冷袋
保溫保冷袋
保溫保冷袋
保溫保冷袋
保溫保冷袋
保溫保冷袋

外層可使用多種不同材質(牛津布、不織布)並且有多種袋型可以製作,內層複合珍珠棉和鍍鋁膜,能達到初步保溫保冷效果,適合各食材、食品相關行業訂製。

帆布袋、牛津布袋
帆布袋、牛津布袋
帆布袋、牛津布袋
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帆布袋、牛津布袋
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材質較不織布更為厚實,耐用度與美觀程度更勝不織布提袋,可客製細節,如:增加拉鍊、袋口磁扣、加內袋可供置物…等

零錢包
零錢包
零錢包
零錢包
零錢包
零錢包
零錢包
零錢包
零錢包
零錢包
零錢包

可選用帆布材質或是PU皮,有各種形式可供客製

特殊包款
特殊包款
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特殊包款
特殊包款
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特殊包款
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特殊包款
特殊包款
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各種特殊材質、包型都可接受訂製

訂購流程

訂購流程

客戶詢價

報價
提供檔案(AI) or 設計圖稿(采威設計)
回簽訂單
預付訂金50%
最終打樣確認
工廠製作
完工出貨
客戶收貨
尾款50%

常見問題

Q:製作工法如何選擇?

+

A:單次低於一萬訂購量可選擇傳統車工,成本較自動立體袋稍高,請再與我們聯絡討論。

Q:最低訂購量?

+

A:機械熱壓10,000PCS
人工車縫1,000PCS
覆膜印刷2,000PCS

Q:選擇袋型/不織布厚度?

+

A:請與我們聯絡,根據產品包裝需求及成本預算,由本公司專業人員提供建議,通常重量範圍為70~90g

Q:成品是否有尺寸與大小限制?

+

A:最大尺寸:高45cm*寬50cm*側20cm+手提55cm*2.5cm最小尺寸:高18cm*寬18cm*側12cm+手提40cm*2.5cm。
車縫袋型不受尺寸限制。

Q:成品與樣品的誤差?

+

A:布料厚度因製程關係,會有±10g/m²之公差,成型尺寸因車縫關係可能會有5mm-10mm誤差

Q:價格大約多少?是否有目錄提供參考?

+

A:因為我們都是依客戶需求客製化,故沒有既定目錄。價格會依數量、尺寸、工法、印刷而有變動,請把需求提報給我們,我們將馬上為您報價。

Q:如果訂購量高,但我們沒有足夠空間可以存放,是否提供寄倉服務?

+

A:有寄倉服務,請在訂購時提出要求詳談。

Q:台灣客戶下單成功至交貨時間需費時多久?

+

A:下單後進行打樣,打樣約7-12天,下單後含運送至客戶端約30-35天。

Q:不織布提袋一般可承載重量?

+

A:持久耐用承重10~12公斤。

Q:製作提袋須提供甚麼格式檔?

+

A:檔案格式以向量的AI或PS檔供內部人員作業及核對,並於檔案中將印刷顏色以PANTONE色票標示。

Q:如何選擇不織布提袋顏色?

+

A:現貨布料之各色系皆可詢問,訂購量大可客製染整特殊色。

Q:確認價格和需求後,可以打樣嗎?

+

A:當然可以,打樣天數約7-12天,車縫袋打樣工本費約需2,000元,淋膜與機械製袋不建議打樣,因費用較高,約20,000元。如訂單量達5,000以上,可免費打樣。若需參考既有樣品可與我們聯絡。

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